10月12日，在商务部10月首场例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东指出，今年“十一”假期全国消费市场实现平稳较快增长。四季度将继续推动市场的恢复和扩大，加快促进汽车、家居和电子产品的消费，特别推动近日出台的《汽车后市场高质量发展》等政策落地见效。

　　商务部统计数据显示，全国重点零售和餐饮企业日均销售额相比去年同期增长8.6%。小长假期间全国示范步行街的日均客流量同比增长87.4%，36个大中城市重点商圈的日均客流量同比增长了1.6倍。

　　“为迎接消费热潮，各地相继出台措施释放市场潜力。云南、重庆、安徽、辽宁、湖北、新疆维吾尔自治区等多地的旅游人次和收入均超越2019年同期水平。”何亚东说。

　　此外，各地举办文旅、汽车、家居等各领域消费嘉年华，为“金九银十”消费旺季增添动力。

　　何亚东表示，进入四季度，商务部表示将按照“消费提振年”的总体要求，继续推动市场的恢复和扩大。接下来，将加快促进汽车、家居和电子产品的消费，特别推动近日出台的《汽车后市场高质量发展》等政策落地见效。

　　另据商务部网站10月12日消息，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确力争到2025年实现汽车后市场规模稳步增长，推动汽车使用环境持续优化，更好满足消费者多样化汽车消费需求。其中包括支持开展新型赛事活动、积极支持政府和社会资本合作建设自驾车旅居车露营营地等举措。

　　值得注意的是，《指导意见》还提出要加快传统经典车产业发展，也就是俗称的“老爷车”。

　　21世纪经济报道通过查阅2018年公布的《禁止进口的旧机电产品目录》发现，目前老爷车等旧机动车均属于我国禁止进口的货物类别“车类”。为了满足汽车文化传承与融合的需要，我国目前仅允许外国老爷车通过车展租借、拉力赛等文化交流活动，以及由国外捐赠到国内机构等合法途径进入中国。

　　不过，部分“老爷车”爱好者曾通过绕关的方式逃避海关监管，将外国“老爷车”走私进境。这些“老爷车”可能产于二十世纪下半叶甚至更早，部分车辆通过拆装入境再拼装完成后走私，还有些车辆缺少发动机等部件，修复成本极高，而且无法上路。

　　为了进一步完善相关管理，《指导意见》明确，后续我国将制订实施传统经典车认定标准。积极探索研究传统经典车国内管理和进口政策。支持地方探索传统经典车辆保税展示及托管服务,举办传统经典车露营集结赛,促进传统经典车巡展、赛事、文化旅游等发展。